几年前,如果你买台华为手机,可能会被身边的朋友diss,但三年后,如果你参加聚会时拿的是苹果手机,可能就会被身边用华为的朋友吊打。数年间,一批涌起的新国货品牌,不再是单纯“打概念”,而是凭借着硬核的自主技术,赢得了消费的青睐,“用国货,晒国货,享国货”也随之成为了当下的主流消费观。就在刚刚过去的4月27日,奔腾t55全系产品上市发布会,在北京李宁中心举办。随着 “中国制造,当潮不让”帷幕的拉开,一汽奔腾也为我们带来了耳目一新的国民suv座驾——奔腾t55。
此次发布的奔腾t55分为乐活与劲享两个版本,尺寸分别为443718501625mm和447518501625mm,两款车型的轴距均为2650mm。初看这个尺寸,便很容易联想到它的定位:一款面向年轻新升代的紧凑级suv,兼具尺寸空间的优势,又合理的满足消费者对于家用的需要。
这样的尺寸和定价,通常会以实用为主。而奔腾t55的设计风格,却在整体上非常动感,在诸多设计细节上也精于打磨。得益于“光影哲学3.0之性感曲面”的设计语言,整体颇有一种潮流感的风格,充分满足了当前消费者对于造型个性化的需求。9.89-12、69万元区间,超过同级产品的尺寸、比例,以及远超这个价位主流车型的精致感与时尚感,让很多人尤其是年轻消费者。都会有种怦然心动的感觉。
而在了解地更加深入之后,才知道奔腾t55的与众不同,没有停留在表面。10万元的预算,却有着15-20万级合资紧凑级suv的驾乘享受。
摆脱价格歧视 让国民车高配到位 全系没有低配
当今这个时代,用户意愿多变。由于用户个性化,多样化的消费诉求,市场正在积极呼应这种购车需要。同样的车型,在风格与配置上却有不一样的差异,这不仅进一步细化了人群,也满足了不同消费者,不同场景的使用要求。如何面对新升代多样化升级需求,已成为众多汽车品牌suv突围向上的重中之重。
在此次发布会上,可以从整个产品序列中看出,乐活系列可谓是t55系列的压舱石,不仅挺进了9万级的价格吃水线,为年轻消费者带来“入门不低配”的产品体验。更在诸多细节之处为消费者“想之所享”。全系炫酷的戈型led大灯组,演绎了现代国潮和古典文化的神韵,是年轻人不折不扣的出街潮品。虽然入门价格低,但是奔腾t55在这里也要“皮”一下,该车配备为中国人量身定制的皮质座椅,符合人体工学舒适设计,带来良好的座椅包裹性,让用户真正“摸起来有料”。全系双12寸大屏,让入门版本的消费者,不会感到配置寒酸,真正做到全系无低配。
而劲享系列则为追求品质的消费者,带来了精品化suv的卓著产品力。从国潮外观到悦享空间,从驾乘体验再到智能科技等,每一个产品功能,在现有基础上都要更进一步,甚至快人一步。满足年轻人“什么都想要,什么都要最好”的挑剔要求。
首先在外观上,t55在尺寸上略做加长,增加了38毫米。并且在尾标上标识了“t55s”的独特名称;四出的排气,更加彰显了运动气息。此外,led尾灯转向流水效果,智能远近光切换,主驾驶感应式外开门把手,也兼具实用性和个性的体验。在内饰方面,木纹饰板的修饰下,给人以稳重又极具质感的既视感。横置出风口配合横向排布的空调控制按键,延展了整个中控台的视觉宽度。新车门板还运用缝线工艺,细节上也更加考究。
在配置功能上,劲享版本不仅增加了对于驾驶位多项的升级,也带来了更高的安全追求保障和科技体验:侧安全气帘、前雷达、l2 级自动驾驶技术、数字钥匙、感应式电动尾门、整车ota等。从这一系列升级的配置来看,劲享版的消费人群,更追求一款功能齐配的精品化suv,从对产品的苛刻需求中,满足他们认为的自豪感、认同感、价值感,也要呼应了新一代消费者对自信、自我、自由的表达。
甄选国民车“买轿车有b70 买suv有t55”
对于那些家里只有一辆车,或者首购的家庭。购买汽车有时候不得不做出一些“妥协”,既要运动,也要稳重;既要空间尺寸,也要驾驶操控;想要得到一个全能产品,还要定价亲民。但其实,有时候对于“妥协”,换一个角度看,那就是“选择”。
面对抱有这种想法的消费者,一汽奔腾就给消费者带来了一种主动的“选择”。 对于10万级“新国民双子星”来讲,奔腾b70和奔腾t55有着共同的属性标签,来让消费乐于主动“选择”。同属于无限方程fma架构的奔腾b70和t55,作为“新升代”的新国民座驾,它们与新一代消费者有着密不可分的感情连接。多变的舒适大空间,让消费者可以与家人、朋友分享共处一室的乘坐乐趣;有趣的车载行车助手yomi,让驾驶者,家庭成员都可以享受有温度的科技氛围;高效精省的1.5t智擎动力,让他们可以在驾驶乐趣和经济成本中达到一个完美的平衡;卡位10万元的吃水线,让消费者不需要有太多顾虑就可以享受“年轻人第一辆车”的有车生活。超级滤芯,动态座椅……种种亲民化的标签,让“新国民双子星”奔腾b70和奔腾t55,与中国广大消费者之间构成了一种信赖和可靠的默契感,从而强化了对车的信任感。
全新第三代奔腾b70
同时,轿车和suv也都有着属于自己的个性标签。奔腾b70和t55虽然都诞生于fma架构,拥有着相似的优点,但是却从种种细节上表达了不一样的风格。全新第三代奔腾b70作为“光影哲学3.0之性感曲面”设计语言下的首款车型,开创性的采用了变曲率的大溜背造型,掀背式的尾门,让其稳重的造型之中透露着丝丝潮流基因。可动可稳,可雅可魅的流畅造型,既符合大多数国民的审美趋势,也能在细节之中找到衷爱的“靓点”。
而奔腾t55作为suv车型,抬高整体重心的同时,也创造了大空间,大尺寸的既视感。“suv车型”作为划走中国狭义乘用车市场半壁江山的细分市场,它有着同样大的受众群体。奔腾t55作为fma架构和性感曲面的另一种演绎,也带来了更朝气蓬勃的表达方式,让衷情suv的用户,可以收获鱼和熊掌兼得的美妙感受。
一破一立,奔腾t55颠覆了过去,以种种噱头自居的紧凑级suv产品。凭借着过人实力,和对新国民的需求洞察,刷新了紧凑级suv市场价值标杆。让不同选择的消费者,在新价值体系中,满足了属于自己的购车需求。相信,随着一汽奔腾对产品更为细致入微的完善,终究有一天,这种理念将会打动消费者,形成品牌连接,直抵消费者心际。
